Тендер Код 45230000-8 Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь; за ДК 021:2015 «Єдиний закупівельний словник» - Послуги з поточного ремонту вулично-дорожньої мережі - вул. Конюшинна (від виїзду на кільцеву дорогу в сторону ТЦ «Три слони») у м .Львові;, закупівля від Залізнична районна адміністрація Львівської міської ради, номер UA-2026-06-30-013240-a в системі Prozorro

Закупівля Код 45230000-8 Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь; за ДК 021:2015 «Єдиний закупівельний словник» - Послуги з поточного ремонту вулично-дорожньої мережі - вул. Конюшинна (від виїзду на кільцеву дорогу в сторону ТЦ «Три слони») у м .Львові; від Залізнична районна адміністрація Львівської міської ради.

Очікувана вартість:

14 000 000 грн. (З ПДВ)

Вартість подання пропозиції:

11 980.8 грн.

Перевірити КЕП

Тип закупівлі:

Відкриті торги з особливостями

Тендер:

UA-2026-06-30-013240-a

Id Tender:

db1ba4cc334a428598b459efcf585406

План:

UA-P-2026-06-30-015560-a

Статус:

Кваліфікація переможця

Дата публікації оголошення:

30.06.2026 16:46

Остання зміна:

15.07.2026 14:46

Подання пропозицій ( Завершено )

з 30.06.2026 16:46 до 15.07.2026 00:00

Завершено

Період уточнень

з 30.06.2026 16:46

до 12.07.2026 00:00

Завершено

Період оскарження

з 30.06.2026 16:46

до 12.07.2026 00:00

Поточний період

Період кваліфікації

з 15.07.2026 14:46

Основні параметри
Лоти
Критерії
Контакти
Кваліфікація

Код 45230000-8 Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь; за ДК 021:2015 «Єдиний закупівельний словник» - Послуги з поточного ремонту вулично-дорожньої мережі - вул. Конюшинна (від виїзду на кільцеву дорогу в сторону ТЦ «Три слони») у м .Львові;

Звернення за тендером: Код 45230000-8 Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь; за ДК 021:2015 «Єдиний закупівельний словник» - Послуги з поточного ремонту вулично-дорожньої мережі - вул. Конюшинна (від виїзду на кільцеву дорогу в сторону ТЦ «Три слони») у м .Львові;

Тема: кваліфікаційні вимоги _аналогія

Зміст: Шановний Замовнику! Вимогами Тендерної документації Додаток 1 щодо наявності документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного договору встановлено вимогу надання листа-відгуку, виданого у 2026році. Згідно зі ст. 5 Закону України «Про публічні закупівлі», закупівлі здійснюються за принципами недискримінації учасників, відкритості та рівних умов. Частина 4 ст. 22 Закону чітко зазначає: «Тендерна документація не повинна містити вимог, що обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників..». Обмеження періоду видачі документа одним роком прямо порушує ці норми. Вимагаємо внести зміни до тендерної документації шляхом вилучення обмеження щодо видачі листа-відгуку виключно у 2026 році, та викласти вимогу в редакції, яка дозволить учасникам надавати відгуки за минулі періоди.

Дата оприлюднення звернення: 04.07.2026 10:45

Шановний Учаснику! Дякуємо за запитання! Повідомляємо, що за результатами розгляду Вашого звернення Замовником прийнято рішення задовольнити його та внести відповідні зміни до Тендерної документації в цій частині.

Дата оприлюднення відповіді: 07.07.2026 11:40

Тема: кваліфікаційні вимоги_аналогія

Зміст: Шановний замовнику! В тендерній документації виявлено суперечності у термінології та дискримінаційні обмеження щодо визначення аналогічного договору, які штучно звужують конкуренцію. Умовами ТД визначено, що аналогічним вважається виключно договір на надання послуг з поточного ремонту доріг. Разом з тим, у тексті вимог ТД Замовник неодноразово використовує дефініцію «виконання робіт», що суперечить визначеному предмету закупівлі як «послуги». Також учасник має підтвердити досвід «із виконанням наступних видів послуг/робіт (ці послуги/роботи повинні бути відображені в документі (документах) згідно п.1.4. цього додатку - акті (актах) прийняття виконаних робіт: Улаштування основи дорожнього одягу з щебенево-піщаної суміші обробленої цементом; - Улаштування покриття з гарячих асфальтобетонних сумішей асфальтоукладальником;» Оскільки комплекс технологічних процесів зазначених вище видів робіт за своєю складністю та складом операцій є властивим саме для робіт (капітального ремонту, реконструкції чи будівництва), обмеження аналогічного досвіду виключно «поточним ремонтом» є штучним та дискримінаційним стосовно учасників, які виконували технологічно складніші або ідентичні за складом операцій види дорожніх робіт. Суб'єкт господарювання, який має досвід успішного будівництва, реконструкції чи капітального ремонту доріг, апріорі володіє необхідною кваліфікацією, матеріально-технічною базою та персоналом для надання послуг з поточного ремонту. Звуження критерію аналогічності лише «поточним ремонтом» суперечить ст. 5 та ч. 4 ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі» та п. 28 Особливостей оскільки штучно обмежує конкуренцію На підставі вищевикладеного, з метою усунення дискримінаційних бар'єрів та приведення ТД у відповідність до принципів публічних закупівель, вимагаємо внести зміни до тендерної документації та розширити формулювання вимоги до аналогічного договору, визначивши аналогічним: «договір на надання послуг з поточного ремонту та/або виконання робіт з капітального ремонту, реконструкції чи будівництва автомобільних доріг (або вулиць і доріг комунальної власності)».

Дата оприлюднення звернення: 04.07.2026 11:10

Шановний Учаснику! Дякуємо за запитання! Щодо використання дефініції "виконання робіт": Замовник зазначає, що відповідно до пункту 21 частини 1 статті 1 Закону України "Про публічні закупівлі", поточний ремонт віднесено до послуг. Разом з тим, за своїм технологічним змістом та відповідно до галузевих будівельних норм, процес поточного ремонту автомобільних доріг складається з комплексу дорожньо-будівельних робіт, які актуються за уніфікованими формами КБ-2в ("Акт приймання виконаних будівельних робіт"). Тому вживання терміну "роботи" у технічних вимогах ТД описує безпосередній технологічний процес улаштування дорожнього одягу і не суперечить визначеному предмету закупівлі. З метою повного усунення неоднозначного трактування, Замовником прийнято рішення внести зміни до Тендерної документації, виклавши вимоги у редакції, що дозволяє Учасникам підтверджувати досвід як договорами на надання послуг з поточного ремонту, так і договорами на виконання робіт з капітального ремонту/реконструкції/будівництва, де виконувалися аналогічні технологічні операції».

Дата оприлюднення відповіді: 07.07.2026 11:41

Тема: кваліфікаційний критерій-техніка

Зміст: Шановний Замовнику! У Додатку 1 ТД встановлено кваліфікаційний критерій щодо наявності в Учасника обладнання та матеріально-технічної бази, де, серед іншого, вимагається підтвердження наявності: «котка дорожнього самохідного масою не менше 13 т». Вважаємо вимогу щодо обов’язкової наявності котка масою саме «не менше 13 тонн» такою, що штучно обмежує конкуренцію, є технічно необґрунтованою та безпідставно звужує коло потенційних учасників, що є прямим порушенням пункту 28 Особливостей, затверджених Постановою КМУ № 1178, та частини 4 статті 22 Закону України «Про публічні закупівлі». Відповідно до чинних дорожніх будівельних норм та ДСТУ якість та ефективність ущільнення шарів асфальтобетонного покриття чи конструктивних шарів основи дорожнього одягу залежить не від загальної статичної ваги машини, а від її статичного лінійного тиску на валець (Н/см) та динамічних параметрів вібросистеми (частоти й амплітуди вібрації). Також, сучасні високоефективні тандемні вібраційні котки провідних світових виробників (наприклад, AMMANN, HAMM, BOMAG, Dynapac, Caterpillar) масою 11,4–12,8 тонн за рахунок інтегрованих систем подвійної вібрації створюють динамічне зусилля (відцентрову силу), що еквівалентна навантаженню у 30–40 тонн. Цього динамічного зусилля з надлишком достатньо для досягнення нормативного коефіцієнта ущільнення (не менше 0,98–0,99 для верхніх шарів покриття), передбаченого державними стандартами. Котки масою 11,4–12,8 т та котки масою понад 13 т згідно з класифікацією за ДСТУ належать до одного технологічного класу — важкі котки. Встановлення обмеження виключно за статичною вагою «не менше 13 т» створює штучний бар'єр, який жодним чином не впливає на кінцеву якість робіт, але унеможливлює участь компаній, що володіють сучасним та технологічним парком важкої техніки (наприклад, котками масою 11,4–12,8 т). Орган оскарження (Колегія АМКУ) неодноразово наголошував, що встановлення вимог до конкретних вагово-технічних параметрів техніки (з точністю до тонни) без можливості надання еквіваленту з аналогічними функціональними можливостями є дискримінацією учасників, які спроможні виконати роботи іншою аналогічною технікою. З огляду на вищевикладене, з метою дотримання принципів добросовісної конкуренції, недискримінації учасників та максимальної економії й ефективності закупівель, вимагаємо усунути наведене порушення та внести зміни до Тендерної документації шляхом вилучення вимоги щодо наявності котка дорожнього самохідного масою саме «не менше 13 т», або викласти дану вимогу в редакції, що дозволяє участь техніки ширшого лінійного ряду важких котків.

Дата оприлюднення звернення: 04.07.2026 11:43

Добрий день шановний Учаснику! Дякуємо за запитання. Під час встановлення вимоги щодо наявності в учасника котка дорожнього самохідного масою не менше 13 тонн, Замовником враховувалися технологічні процеси та Ресурсні елементні кошторисні норми (РеКН) на будівництво/ремонт автомобільних доріг. Дані норми для виконання передбачених проєктом видів робіт чітко визначають склад і перелік техніки, яка є обов'язковою для дотримання належної технології. Наголошуємо, що дорожні котки масою від 13 тонн належать до категорії важкої спецтехніки, використання якої є критично необхідним для досягнення нормативного коефіцієнту ущільнення конструктивних шарів дорожнього одягу відповідно до вимог ДБН В.2.3-4:2015. Використання техніки меншої маси призведе до порушення технології та передчасного руйнування дорожнього покриття. Зважаючи на викладене, враховуючи предмет закупівлі, обсяги робіт та вимоги чинних будівельних норм, дана вимога є повністю обґрунтованою. Вона не суперечить нормам Закону України "Про публічні закупівлі", не обмежує коло потенційних учасників (оскільки ринок надання послуг дорожньої техніки є відкритим) та залишається без змін».

Дата оприлюднення відповіді: 07.07.2026 11:43

Тема: кваліфікаційні вимоги_МТБ

Зміст: Шановний Замовнику! У Пункті 2.2. Додатку 1 Тендерної документації встановлено вимогу щодо обов'язкового розташування матеріально-технічної бази (складського приміщення тощо) Учасника виключно в межах Львівського району Львівської області. Вважаємо зазначену вимогу штучною, економічно необґрунтованою та такою, що грубо порушує принципи здійснення публічних закупівель, визначені статтею 5 Закону України «Про публічні закупівлі» (надалі — Закон), зокрема:максимальна економічна ефективність та пропорційність;відкритість та прозорість на всіх стадіях закупівель; недискримінація учасників та рівне ставлення до них. Відповідно до частини 4 статті 22 Закону, тендерна документація не повинна містити вимог, що обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників. Обмеження локації МТБ виключно адміністративними межами одного району штучно звужує коло потенційних учасників, які мають належні складські приміщення у безпосередній близькості до місця поставки/надання послуг, але юридично розташовані в інших адміністративних районах. По-перше: Прив'язка до суто адміністративного поділу (Львівський район) жодним чином не гарантує оперативність поставки чи зручність логістики, що суперечить вашій меті. До прикладу, Львівський район охоплює вкрай віддалені від міста Львова громади: Рава-Руську міську громаду (відстань до Залізничного району м. Львова становить 72-78 км), Перемишлянську міську громаду (84-88 км) та Добротвірську селищну громаду (60-64 км). Учасник зі складом у Раві-Руській формально відповідає вашим вимогам, хоча логістичне плече становить майже 80 км. Водночас учасники, які мають матеріально-технічну базу у сусідніх районах області, що знаходяться у рази ближче до Залізничного району міста Львова, позбавлені права взяти участь у закупівлі. Зокрема: Яворівський район є безпосередньо межовим із Залізничним районом м. Львова (відстань 0 км через Зимноводівську громаду). Таким чином, вимога щодо прив'язки МТБ до Львівського району є нелогічною, надуманою, обмежує конкуренцію та змушує Замовника переплачувати кошти бюджету через штучне усунення компаній із сусідніх районів. Для Замовника важливим є вчасне виконання зобов'язань, а не формальна адреса реєстрації договору оренди складу. Виходячи з вищевикладеного, керуючись ст. 5, ст. 22, ст. 24 Закону України «Про публічні закупівлі», вимагаємо: усунути дискримінаційну вимогу Пункту 2.2. Додатку 1 Тендерної документації шляхом внесення змін та викладення його в редакції, яка дозволяє наявність МТБ (складу) у місті Львові, Львівському районі АБО в інших суміжних районах Львівської області або повністю прибрати територіальне обмеження.

Дата оприлюднення звернення: 04.07.2026 12:14

Шановний Учаснику дякуємо за Ваше запитання. Прив'язка до Львівського району мала на меті забезпечення оперативності надання послуг/поставки товарів. Проте, враховуючи наведені Вами розрахунки щодо віддаленості окремих громад Львівського району та близькості суміжних районів (зокрема Яворівського), Замовник погоджується, що адміністративний поділ не завжди відображає реальну логістичну доцільність. З метою дотримання ч. 4 ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі» та усунення потенційно дискримінаційних чинників, Замовник прийняв рішення щодо внесення змін до Тендерної документації з урахуванням зазначеного.

Дата оприлюднення відповіді: 07.07.2026 11:45

Тема: кваліфікаційні вимоги_АБЗ

Зміст: Шановний Замовнику! У вимогах пункту 2.3.3 Додатку 1 до Тендерної документації (надалі — ТД) встановлено обов'язок для Учасників, які не мають власного АБЗ, а залучають стороннього виробника асфальтобетону, надати у складі пропозиції: -Копію паспорта (технічного паспорта) на асфальтозмішувальну установку. -Правовстановлюючий документ на земельну ділянку, на якій розташований АБЗ стороннього виробника. Вважаємо вимоги в частині надання технічного паспорта на установку, інвентарних карток та правовстановлюючих документів на земельну ділянку третьої особи (виробника) надмірними, надуманими, такими, що обмежують конкуренцію та прямо порушують статтю 5 та частину 4 статті 22 Закону України «Про публічні закупівлі». По-перше, такі вимоги -це втручання у господарську діяльність третіх осіб та конфіденційність. Сторонній виробник асфальтобетону є незалежним суб'єктом господарювання. Взаємовідносини між Учасником та Виробником є суто комерційними (купівля-продаж товару). Інвентарні картки обліку, технічні паспорти обладнання та документи на право власності/оренди землі є внутрішніми документами заводу, які містять комерційну таємницю. Виробник має повне право відмовити Учаснику у наданні таких документів, оскільки законодавство не зобов'язує його розголошувати внутрішню бухгалтерську та технічну документацію третім особам для участі останніх у публічних закупівлях. По-друге, предметом закупівлі є послуги/роботи, де асфальтобетонні суміші, є матеріалом, який влаштовують на обєкті. Учасник повністю підтверджує якість та легальність матеріалу шляхом надання: Чинного договору поставки/купівлі-продажу, Листа-підтвердження від виробника про гарантію постачання сумішей у потрібній кількості, Атестата виробництва, виданого компетентним органом, що вже підтверджує технічну спроможність заводу виготовляти якісну суміш, -Сертифіката відповідності, Дозволу на викиди забруднюючих речовин (або декларації), що підтверджує законність роботи заводу. Вимагати додатково техпаспорт на обладнання та документи на землю — це штучне подвоєння контролю, яке жодним чином не впливає на якість послуг. Звертаємо увагу, що постійно діюча адміністративна колегія АМКУ неодноразово зазначала, що вимоги щодо надання документів на землю під заводами третіх осіб, технічних паспортів на обладнання субпідрядників/постачальників, а також внутрішніх інвентарних карток є дискримінаційними. Замовник не може вимагати від Учасника документи, які не перебувають у його безпосередньому володінні і отримання яких залежить від волі третіх осіб (заводів-виробників). Це ставить Учасника у пряму залежність від сторонніх суб'єктів, що суперечить принципу рівного ставлення до учасників. Таким чином, вимога щодо надання техпаспорта на установку, картки обліку та документів на землю заводу є штучним бар'єром, що унеможливлює участь компаній, які закуповують якісний, сертифікований асфальт у провідних виробників регіону. Виходячи з вищевикладеного, керуючись ст. 5, ст. 22, Закону України «Про публічні закупівлі», — вимагаємо внести зміни до Тендерної документації, а саме до пункту 2.3.3 Додатку 1, виключивши вимоги щодо надання: - копії паспорта (технічного паспорта) на асфальтозмішувальну установку; - правовстановлюючих документів на земельну ділянку, на якій розташований АБЗ стороннього виробника. Залишити підтвердження спроможності виключно на підставі договору поставки, листа-підтвердження обсягів, атестата виробництва та дозволу на викиди в атмосферне повітря, що є достатнім та вичерпним критерієм якості.

Дата оприлюднення звернення: 04.07.2026 12:58

Шановний Учаснику дякуємо за Ваше запитання. Відповідно до пункту 28 Особливостей здійснення публічних закупівель товарів, робіт і послуг для замовників, передбачених Законом України «Про публічні закупівлі», затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 12.10.2022 № 1178 (зі змінами), тендерна документація формується замовником відповідно до вимог статті 22 Закону України «Про публічні закупівлі» (далі – Закон) з урахуванням зазначених Особливостей. Згідно з частиною третьою статті 22 Закону тендерна документація може містити іншу інформацію та вимоги щодо наявності якої передбачені законодавством або яку замовник вважає за необхідне включити до тендерної документації з метою належного проведення процедури закупівлі, за умови дотримання принципів здійснення публічних закупівель, визначених статтею 5 Закону. Предметом закупівлі є послуги, виконання яких безпосередньо пов'язане із використанням асфальтобетонних сумішей, а тому замовник має законний інтерес у перевірці фактичної спроможності учасника забезпечити їх безперебійне постачання з асфальтобетонного заводу, який функціонує на законних підставах та має відповідну виробничу базу. Встановлена пунктом 2.3.3 Додатку 1 до тендерної документації вимога щодо надання копії паспорта (технічного паспорта) асфальтозмішувальної установки та правовстановлюючого документа на земельну ділянку, на якій розташований асфальтобетонний завод, спрямована на документальне підтвердження фактичної наявності та законного функціонування виробничих потужностей, за рахунок яких здійснюватиметься виготовлення асфальтобетонних сумішей для виконання предмета закупівлі. Зазначені документи підтверджують обставини, які не можуть бути підтверджені виключно договором поставки, листом-підтвердженням, атестатом виробництва чи іншими документами, наведеними у Вашому зверненні. Водночас вимоги тендерної документації є однаковими для всіх учасників процедури закупівлі, не містять переваг чи обмежень для окремих суб'єктів господарювання та встановлені з урахуванням предмета закупівлі і необхідності перевірки спроможності учасника належним чином виконати договір. З огляду на викладене, підстави для внесення запропонованих змін до тендерної документації відсутні.

Дата оприлюднення відповіді: 07.07.2026 11:46

Тема: кваліфікаційні вимоги_ЩПС

Зміст: Шановний Замовнику! У вимогах пункту 2.5 Додатку 1 до Тендерної документації встановлено обов'язок для Учасників надати у складі тендерної пропозиції оригінал чинного атестата виробництва щебенево-піщаних сумішей (ЩПС), що виданий компетентним органом, який обов'язково має містити відповідність чотирьом стандартам, серед яких зазначено: ДСТУ 9177-4:2022 «Матеріали щебеневі та гравійні для дорожнього будівництва. Технічні умови. Частина 4. Матеріали, укріплені комплексом в’яжучих». Вважаємо вимогу щодо наявності атестата саме за ДСТУ 9177-4:2022 надуманою, штучною, такою, що обмежує конкуренцію та прямо порушує статтю 5 та частину 4 статті 22 Закону України «Про публічні закупівлі», з огляду на таке: По-перше. Відповідно до Технічного завдання (Відомості обсягів робіт / Дефектного акту) за цим предметом закупівлі, улаштування шарів дорожнього одягу з матеріалів, укріплених комплексом в’яжучих (це специфічні суміші з одночасним використанням, наприклад, цементу та бітумної емульсії), взагалі не передбачено. Для виконання робіт/надання послуг за цим тендером потрібні звичайні неукріплені або укріплені мінеральними в'яжучими матеріали (що регулюється іншими частинами ДСТУ 9177). По-друге. Вимагання атестата на матеріал, який Замовник навіть не планує закуповувати та використовувати на об'єкті, є абсурдним. Багато потенційних учасників та великих виробників мають сертифіковані й атестовані ґрунтозмішувальні установки для виробництва ЩПС за базовими стандартами (Частини 2 та 3 ДСТУ 9177), яких повністю достатньо для цього об'єкта. Однак вони не проходили окрему атестацію під Частину 4 (комплекс в'яжучих) за відсутності комерційної потреби в такому рідкісному матеріалі. По-третє. Постійно діюча Колегія АМКУ стоїть на чіткій позиції: Замовник має право вимагати підтвердження кваліфікації та атестатів виключно на ті матеріали та технології, що безпосередньо використовуються під час виконання умов конкретного договору. Вимагання документів на супутні чи сторонні стандарти, які не мають відношення до обсягів робіт тендеру, визнається дискримінаційним бар'єром, спрямованим на усунення конкурентів під конкретного «заздалегідь підготовленого» учасника. Встановлення вимоги щодо ДСТУ 9177-4:2022 не забезпечує вищу якість робіт, адже цей матеріал не буде застосовано, але штучно позбавляє права участі компанії з належною технікою. Виходячи з вищевикладеного, керуючись ст. 5, ст. 22, ст. 24 Закону України «Про публічні закупівлі», — вимагаємо внести зміни до Тендерної документації, а саме до пункту 2.5 Додатку 1, виключивши з переліку обов'язкових стандартів для атестата виробництва ДСТУ 9177-4:2022 «Матеріали щебеневі та гравійні для дорожнього будівництва. Технічні умови. Частина 4. Матеріали, укріплені комплексом в’яжучих», як такий, що не передбачений обсягами робіт за цим предметом закупівлі.

Дата оприлюднення звернення: 04.07.2026 13:25

Добрий день, шановний потенційний Учаснику! Дякуємо за запитання. Влаштування основи з щебенево-піщаної суміші, обробленої цементом, передбачає створення міцного і жорсткого шару дорожнього одягу. Ця технологія вимагає суворого дотримання часових меж життєздатності цементної суміші під час її ущільнення, а також обов'язкового догляду за покриттям для належного набору міцності (шляхом зволоження або обробки спеціальними плівкоутворювальними матеріалами). Зазначаємо, що до спеціальних плівкоутворювальних засобів, які використовуються в дорожній практиці, належать також і бітумні матеріали (бітумні емульсії, мастики, нафтові бітуми). Таким чином, встановлена у тендерній документації вимога щодо підтвердження відповідності матеріалів вимогам ДСТУ 9177-4:2022 є технологічно обґрунтованою, законною та не обмежує коло учасників. Підстави для внесення змін до Тендерної документації відсутні.

Дата оприлюднення відповіді: 07.07.2026 11:46

Тема: кваліфікаційні критерії _ асфальтобетонні суміші

Зміст: Шановний Замовнику, з метою формування точної, економічно обґрунтованої цінової пропозиції, що повністю відповідатиме Вашим технічним потребам, просимо надати додаткові роз’яснення щодо технічної специфікації (Додаток 1.1 до ТД). Надайте більш детальну інформацію щодо асфальтобетонних сумішей, укладання якиї передбачено в пп9-10,12 Тех.специфікації: Вид сумішей за розміром зерен, за пористістю, тип за вмістом щебеню, марка, тип вяжучого.

Дата оприлюднення звернення: 04.07.2026 13:50

Добрий день, шановний потенційний Учаснику! Дякуємо за запитання. Технічним завданням для дорожнього одягу передбачено асфальтобетонна суміш ACГ.Др.Щ.A.HП.I.БHД 50/70 та ACГ.Кр.Щ.A.HП.I.БHД 50/70

Дата оприлюднення відповіді: 07.07.2026 11:51

Тема: технічна специфікація_вид сумішей

Зміст: Шановний Замовнику, з метою формування точної, економічно обґрунтованої цінової пропозиції, що повністю відповідатиме Вашим технічним потребам, просимо надати додаткові роз’яснення щодо технічної специфікації (Додаток 1.1 до ТД). Надайте більш детальну інформацію щодо щебенево-піщаної суміші обробленої цементом, укладання якої передбачено в пп6-7 Тех.специфікації - фракція суміші і вміст цементу.

Дата оприлюднення звернення: 04.07.2026 13:55

Добрий день, шановний потенційний Учаснику! Дякуємо за запитання. Технічним завданням передбачено щебенево-піщаної суміші фракції 0-40 мм обробленої цементом. Мінімальний уміст в’яжучого «цемент», % маси сухої суміші, спосіб виготовлення/ спосіб дозування: в установці/за масою - від 3,0 до 8,0 залежно від значень розміру зерен і потрібної марки укріпленого матеріалу; в установці/за об’ємом; на дорозі - 1 % додатково.

Дата оприлюднення відповіді: 07.07.2026 11:51

Тема: технічна специфікація_щпс

Зміст: Шановний Замовнику, з метою формування точної, економічно обґрунтованої цінової пропозиції, що повністю відповідатиме Вашим технічним потребам, просимо надати додаткові роз’яснення щодо технічної специфікації (Додаток 1.1 до ТД). Надайте більш детальну інформацію щодо щебенево-піщаної суміші , укладання якої передбачено в п5 Тех.специфікації - фракція суміші.

Дата оприлюднення звернення: 04.07.2026 13:57

Шановний потенційний учаснику! Дякуємо за запитання. Технічним завданням передбачено фракцію щебенево-піщаної суміші – С7

Дата оприлюднення відповіді: 07.07.2026 11:52

Тема: щодо декларації відповідності матеріально-технічної бази вимогам законодавства з питань охорони праці (на експлуатацію машин та механізмів)

Зміст: Шановний Замовнику! Відповідно до вимог п.2.6 Додатку 1 ТД встановлена вимога надання Учасником Декларації відповідності матеріально-технічної бази вимогам законодавства з питань охорони праці на експлуатацію машин та механізмів підвищеної небезпеки (відповідно до Постанови КМУ № 1107) ВИДАНА НА ІМЯ УЧАСНИКА. Проте в п.2.1.1 зазначена можливість залучення техніки з-поміж іншого за договором надання послуг. Повідомляємо, що для виконання робіт за предметом закупівлі Учасником залучається спеціалізована техніка та обладнання на підставі договору про надання послуг (із обслуговуючим персоналом/екіпажем Виконавця). Згідно з пунктом 21 Постанови КМУ № 1107, декларація відповідності матеріально-технічної бази подається роботодавцем. Оскільки залучена техніка керується персоналом Виконавця (власника техніки), саме він виступає роботодавцем для таких операторів та зобов'язаний задекларувати право на експлуатацію цих машин у Держпраці. Учасник закупівлі юридично не має права та підстав декларувати техніку, яка йому не належить і яка обслуговується працівниками іншого суб'єкта господарювання. Вимога про надання Декларації, виписаної виключно на ім'я Учасника (за умови залучення техніки за договором послуг), є штучним обмеженням конкуренції, дискримінує учасників та суперечить чіткій практиці АМКУ з розгляду скарг у сфері публічних закупівель. З метою усунення дискримінаційних умов, забезпечення максимальної конкуренції та дотримання принципів статті 5 Закону України «Про публічні закупівлі», вимагаємо доповнити та уточнити вимоги п.2.6 Додатку 1 ТД положенням такого змісту: «У разі якщо техніка, обладнання або машини підвищеної небезпеки залучаються Учасником за договорами оренди/надання послуг тощо разом із обслуговуючим персоналом (екіпажем) власника (виконавця), Учасник у складі тендерної пропозиції має право надати Декларацію (або дозвіл) Держпраці, яка оформлена та зареєстрована на такого власника (виконавця/субпідрядника) залученої техніки».

Дата оприлюднення звернення: 04.07.2026 14:30

Добрий день, шановний потенційний Учаснику! Дякуємо за запитання. Замовником буде внесено відповідні зміни з урахуванням зазначеного.

Дата оприлюднення відповіді: 07.07.2026 11:53

Тема: Декларація_

Зміст: Шановний Замовнику! У пункті 2.6 Додатку 1 до Тендерної документації (ТД) встановлено вимогу щодо надання Учасником Дозволу та/або Декларації відповідності матеріально-технічної бази вимогам законодавства з питань охорони праці на експлуатацію (застосування) машин, механізмів підвищеної небезпеки, де, серед іншого, зазначено конкретну тонажність техніки: «...котки дорожні самохідні масою не менше 8т., коток дорожній самохідний масою не менше 13т...». Вважаємо вимогу щодо зазначення конкретної тонажності котків у контексті дозвільних документів з охорони праці дискримінаційною, технічно та юридично необґрунтованою з огляду на таке: По-перше. Процедура видачі дозволів та реєстрації декларацій регулюється Порядком видачі дозволів на виконання робіт підвищеної небезпеки та на експлуатацію (застосування) машин, механізмів, устатковання підвищеної небезпеки, затвердженим Постановою КМУ № 1107. Відповідно до цього Порядку, підтвердженню та декларуванню підлягає група машин, а саме: «технологічний транспортний засіб» або «машини, механізм, устатковання підвищеної небезпеки» без будь-якого законодавчого поділу чи обмеження за критерієм тонажності (ваги) для дорожніх котків. По-друге. Державна служба України з питань праці (Держпраці) видає Дозволи або реєструє Декларації на загальний тип техніки (наприклад, «котки дорожні самохідні»). Внесення до тексту Декларації штучних формулювань на кшталт «масою не менше 13 тонн» не передбачено жодним державним бланком чи стандартом. По-третє. Встановлюючи вимогу щодо наявності Декларації/Дозволу саме на коток масою «не менше 13 т», Замовник штучно обмежує коло учасників, які мають зареєстровані у встановленому законом порядку Декларації на «котки дорожні самохідні» загалом, що повністю покриває безпечну експлуатацію високотехнологічних важких котків масою 11,5–12,8 тонн. Це є прямим порушенням пункту 28 Особливостей № 1178 та ч. 4 ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі». По-четверте. Котки масою 11,8–12,8 тонн та котки масою понад 13 тонн належать до одного класу важкої дорожньої техніки. Процес їх безпечної експлуатації з точки зору охорони праці є ідентичним. З огляду на вищевикладене, з метою приведення Тендерної документації у відповідність до чинного законодавства України з питань охорони праці та усунення дискримінаційних бар'єрів, вимагаємо усунути наведене порушення та внести зміни до пункту 2.6 Додатку 1 Тендерної документації шляхом вилучення вимог щодо конкретної тонажності котків («масою не менше 8т.» та «масою не менше 13т.»), виклавши дану вимогу у відповідності до Постанови КМУ № 1107, а саме: «котки дорожні самохідні».

Дата оприлюднення звернення: 04.07.2026 14:40

Під час встановлення вимоги щодо наявності в учасника котка дорожнього самохідного масою не менше 13 тонн, Замовником враховувалися технологічні процеси та Ресурсні елементні кошторисні норми (РеКН) на будівництво/ремонт автомобільних доріг. Дані норми для виконання передбачених проєктом видів робіт чітко визначають склад і перелік техніки, яка є обов'язковою для дотримання належної технології. Наголошуємо, що дорожні котки масою від 13 тонн належать до категорії важкої спецтехніки, використання якої є критично необхідним для досягнення нормативного коефіцієнту ущільнення конструктивних шарів дорожнього одягу відповідно до вимог ДБН В.2.3-4:2015. Використання техніки меншої маси призведе до порушення технології та передчасного руйнування дорожнього покриття. Зважаючи на викладене, враховуючи предмет закупівлі, обсяги робіт та вимоги чинних будівельних норм, дана вимога є повністю обґрунтованою. Вона не суперечить нормам Закону України "Про публічні закупівлі", не обмежує коло потенційних учасників (оскільки ринок надання послуг дорожньої техніки є відкритим) та залишається без змін». З огляду на викладене, підстави для внесення запропонованих змін до тендерної документації відсутні.

Дата оприлюднення відповіді: 07.07.2026 11:54

Тема: Декларація_

Зміст: Шановний Замовнику! У пункті 2.6 Додатку 1 до Тендерної документації зі змінами від 07.07.2026 (ТД) встановлено вимогу щодо надання Учасником чинних Дозволів та/або Декларацій відповідності матеріально-технічної бази вимогам законодавства з питань охорони праці, які надають право на виконання робіт підвищеної небезпеки із зазначенням робіт підвищеної небезпеки де, серед іншого, зазначено «роботи, що виконуються на висоті». Вважаємо вимогу щодо зазначення робіт що не будуть виконуватись на об’єкті предмету закупівлі у контексті дозвільних документів з охорони праці дискримінаційною, технічно та юридично необґрунтованою оскільки Технічною специфікацією Додатку 1.1. до ТД взагалі не передбачено роботи, які повинні виконуватись на висоті. Замовник штучно обмежує коло учасників, які мають зареєстровані у встановленому законом порядку Дозволи/Декларації саме на виконання робіт на висоті, хоча такі роботи навіть не передбачені Технічною специфікацією. Це є прямим порушенням пункту 28 Особливостей № 1178 та ч. 4 ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі». З огляду на вищевикладене, з метою приведення Тендерної документації у відповідність до чинного законодавства України з питань охорони праці та усунення дискримінаційних бар'єрів, вимагаємо усунути наведене порушення та внести зміни до пункту 2.6 Додатку 1 Тендерної документації шляхом вилучення вимог щодо зазначення «роботи, що виконуються на висоті».

Дата оприлюднення звернення: 07.07.2026 18:08

Добрий день, шановний Учаснику! Дякуємо за запитання. Замовником внесено відповідні зміни в тендерну документацію стосовно зазначеного.

Дата оприлюднення відповіді: 08.07.2026 12:06

Тема: щодо ЩПС уобробленої цементом

Зміст: Шановний Замовнику!Дякуємо за відповідь та чітке визначення фракції щебенево-піщаної суміші. Водночас змушені звернутися повторно, оскільки надана вами інформація щодо вмісту цементу у вигляді загального діапазону не дозволяє чітко визначити марку міцності суміші. Оскільки міцність ЩПС є ключовим показником для контролю якості та розрахунку вартості, просимо конкретизувати вимоги. Для належної підготовки тендерної пропозиції просимо чітко вказати проєктну марку міцності суміші (наприклад, М20, М40, М60 або М75) відповідно до діючих нормативних документів. Дякуємо!

Дата оприлюднення звернення: 08.07.2026 17:17

Добрий день, шановний Учаснику! Дякуємо за запитання. Марка міцності суміші М 20.

Дата оприлюднення відповіді: 10.07.2026 10:08

Тема: Щодо Атестації виробництва ЩПС

Зміст: Шановний Замовнику, змушені звернутися повторно з огляду на таке. Встановлена у тендерній документації вимога щодо відповідності виробництва ЩПС вимогам ДСТУ 9177-4:2022 є некоректною. Зазначений національний стандарт поширюється виключно на матеріали, укріплені комплексом в'яжучих, що передбачає ОБОВ'ЯЗКОВИЙ одночасний вміст як мінеральних, так і органічних в'яжучих у складі рецептури підбору). Даний документ жодним чином не регулює технологічні процеси догляду за покриттям для належного набору міцності сумішей, оброблених виключно цементом. Враховуючи викладене, просимо відкоригувати вимоги тендерної документації та вилучити згадку про ДСТУ 9177-4:2022 в частині обов’язкової Атестації виробництва ЩПС як таку, що не відповідає предмету закупівлі. Дякуємо!

Дата оприлюднення звернення: 08.07.2026 17:31

Шановний Учаснику! Дякуємо за звернення. Повідомляємо, що Замовником прийнято рішення внести зміни до тендерної документації та вилучити вимогу щодо атестації виробництва ЩПС за ДСТУ 9177-4:2022. Зміни будуть оприлюднені в електронній системі закупівель у встановлений законом строк.

Дата оприлюднення відповіді: 10.07.2026 10:11