Універсальний екскаватор – навантажувач для підрозділів ДСНС України, згідно CPV за ДК 021:2015 код 43260000-3: Механічні лопати, екскаватори та ковшові навантажувачі, гірнича техніка.
Звернення
за тендером: Універсальний екскаватор – навантажувач для підрозділів ДСНС України, згідно CPV за ДК 021:2015 код 43260000-3: Механічні лопати, екскаватори та ковшові навантажувачі, гірнича техніка.
Тема:
Щодо технічних характеристик товару
Зміст:
Шановний Замовник, при розробці вимог щодо технічних характеристик, варто звернути увагу на габаритну висоту. Відповідно до правил дорожнього руху, 22.5. Рух транспортних засобів та їх составів допускається у разі, коли їх параметри не перевищують: а) зовнішніх габаритів, зокрема габаритну висоту Висота від поверхні дороги: 4 м (4000мм) - є максимальне значення. Чи можливо у Вас Екскаватор-навантажувач буде постйно працювати без виїзду з закритої території? Додатком 3, габаритна висота пердбачена не більше 4050мм. Видалення цього показника з додатку 3- не вирішить проблему, тому що навіть показник екскаватора-навантажувача, який Ви плануєте придбати, складає 4013мм - що вже перевищує максимальне значення, логічно треба вказати обмеження: Габаритна висота, не більше 4000 мм. Посимо Вас для розширення кола учасників та покращення предмету закупівлі, викласти вимоги в наступній редакції, а саме: "Транспортна довжина не більше 6500 мм". В даному випадку довжина не являється критичним показником, та маючи крабовий хід, Екскаватор-навантажувач має можливість працювати в умовах обмеженого простору; "Габаритна висота не більше 4000 мм" - що дозволить застососвувати техніку з виїздом на дороги загального призначення, для переїзду виконання робіт на інших ділянках, без оформлення будь яких додаткових дозволів. Дякую.
Дата оприлюднення звернення:
30.06.2026 09:06
Шановний Учаснику!
Дякуємо за Ваше звернення та надані пропозиції щодо внесення змін до технічної специфікації. Ваше звернення було передано на розгляд робочої групи Головного управління ДСНС України у Закарпатській області, відповідальної за розроблення та затвердження технічних вимог до закупівель у рамках Проєкту № HUSKROUA/23/L/1.1/002.
За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Замовником уважно розглянуто наведені Вами аргументи стосовно габаритної висоти екскаватора-навантажувача та вимог пункту 22.5 Правил дорожнього руху України. Повідомляємо, що технічні та якісні характеристики предмета закупівлі сформовані виходячи з виробничої необхідності, специфіки виконання завдань за призначенням та потреб Замовника. Технічну специфікацію розроблено з дотриманням принципів недискримінації учасників та забезпечення добросовісної конкуренції. Сукупність встановлених технічних, якісних і функціональних характеристик відповідає продукції щонайменше трьох виробників, представлених на відповідному ринку, та не орієнтована на продукцію конкретного виробника. При цьому слід зазначити, що переміщення екскаватора-навантажувача між місцями постійної дислокації та місцями виконання робіт не передбачається шляхом його самостійного руху автомобільними дорогами загального користування. Доставка техніки здійснюватиметься спеціалізованим транспортом — сідельним тягачем із низькорамним напівпричепом (тралом), що є штатним способом перевезення будівельної та спеціальної техніки. Враховуючи зазначене, вимога щодо габаритної висоти транспортного засобу під час його самостійного руху дорогами загального користування не є визначальною для експлуатації предмета закупівлі в умовах, визначених Замовником.
Щодо пропозиції збільшити максимально допустиму транспортну довжину екскаватора-навантажувача до 6500 мм повідомляємо наступне.
Вимога щодо транспортної довжини не більше 6000 мм встановлена Замовником з урахуванням особливостей логістичного забезпечення та експлуатації техніки.
Доставка екскаваторів-навантажувачів до місць виконання робіт здійснюватиметься сідельним тягачем із низькорамним напівпричепом (тралом) довжиною 12 м. Встановлене обмеження транспортної довжини до 6000 мм забезпечує можливість одночасного перевезення двох екскаваторів-навантажувачів одним тралом, що дозволяє оптимізувати логістичні процеси, скоротити час доставки техніки до місця виконання робіт, мінімізувати витрати на паливно-мастильні матеріали та забезпечити раціональне й ефективне використання бюджетних коштів.
У разі збільшення максимально допустимої транспортної довжини до 6500 мм одночасне перевезення двох одиниць техніки одним тралом буде неможливим, що призведе до необхідності здійснення додаткових рейсів або залучення додаткових транспортних засобів, збільшення експлуатаційних витрат та часу доставки техніки до місця виконання робіт.
Таким чином, вимоги щодо габаритної висоти та транспортної довжини сформовані з урахуванням реальних потреб Замовника, особливостей експлуатації та логістичного забезпечення предмета закупівлі, є об'єктивно обґрунтованими, не містять дискримінаційних умов та забезпечують конкурентну участь декількох виробників на ринку. У зв'язку з викладеним підстави для внесення запропонованих змін до тендерної документації відсутні.
Шановний Учаснику! Дякуємо за Ваше звернення та надані пропозиції щодо внесення змін до технічної специфікації. Ваше звернення було передано на розгляд робочої групи Головного управління ДСНС України у Закарпатській області, відповідальної за розроблення та затвердження технічних вимог до закупівель у рамках Проєкту № HUSKROUA/23/L/1.1/002. За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Замовником уважно розглянуто наведені Вами аргументи стосовно габаритної висоти екскаватора-навантажувача та вимог пункту 22.5 Правил дорожнього руху України. Повідомляємо, що технічні та якісні характеристики предмета закупівлі сформовані виходячи з виробничої необхідності, специфіки виконання завдань за призначенням та потреб Замовника. Технічну специфікацію розроблено з дотриманням принципів недискримінації учасників та забезпечення добросовісної конкуренції. Сукупність встановлених технічних, якісних і функціональних характеристик відповідає продукції щонайменше трьох виробників, представлених на відповідному ринку, та не орієнтована на продукцію конкретного виробника. При цьому слід зазначити, що переміщення екскаватора-навантажувача між місцями постійної дислокації та місцями виконання робіт не передбачається шляхом його самостійного руху автомобільними дорогами загального користування. Доставка техніки здійснюватиметься спеціалізованим транспортом — сідельним тягачем із низькорамним напівпричепом (тралом), що є штатним способом перевезення будівельної та спеціальної техніки. Враховуючи зазначене, вимога щодо габаритної висоти транспортного засобу під час його самостійного руху дорогами загального користування не є визначальною для експлуатації предмета закупівлі в умовах, визначених Замовником.
Щодо пропозиції збільшити максимально допустиму транспортну довжину екскаватора-навантажувача до 6500 мм повідомляємо наступне.
Вимога щодо транспортної довжини не більше 6000 мм встановлена Замовником з урахуванням особливостей логістичного забезпечення та експлуатації техніки.
Доставка екскаваторів-навантажувачів до місць виконання робіт здійснюватиметься сідельним тягачем із низькорамним напівпричепом (тралом) довжиною 12 м. Встановлене обмеження транспортної довжини до 6000 мм забезпечує можливість одночасного перевезення двох екскаваторів-навантажувачів одним тралом, що дозволяє оптимізувати логістичні процеси, скоротити час доставки техніки до місця виконання робіт, мінімізувати витрати на паливно-мастильні матеріали та забезпечити раціональне й ефективне використання бюджетних коштів.
У разі збільшення максимально допустимої транспортної довжини до 6500 мм одночасне перевезення двох одиниць техніки одним тралом буде неможливим, що призведе до необхідності здійснення додаткових рейсів або залучення додаткових транспортних засобів, збільшення експлуатаційних витрат та часу доставки техніки до місця виконання робіт.
Таким чином, вимоги щодо габаритної висоти та транспортної довжини сформовані з урахуванням реальних потреб Замовника, особливостей експлуатації та логістичного забезпечення предмета закупівлі, є об'єктивно обґрунтованими, не містять дискримінаційних умов та забезпечують конкурентну участь декількох виробників на ринку. У зв'язку з викладеним підстави для внесення запропонованих змін до тендерної документації відсутні.
Дата оприлюднення відповіді:
01.07.2026 15:33
Звернення
за тендером: Універсальний екскаватор – навантажувач для підрозділів ДСНС України, згідно CPV за ДК 021:2015 код 43260000-3: Механічні лопати, екскаватори та ковшові навантажувачі, гірнича техніка.
Тема:
Mожливість внесення змін до технічних вимог закупівлі
Зміст:
Шановний Замовнику!
Просимо розглянути можливість внесення змін до технічних вимог закупівлі в частині характеристики:
«Наявний підігрівач блоку циліндрів двигуна – Так».
Автомобіль, який ми плануємо запропонувати, не оснащений підігрівачем блоку циліндрів двигуна, проте повністю відповідає чинним технічним, експлуатаційним та якісним вимогам щодо предмета закупівлі й забезпечує належну роботу за кліматичних умов експлуатації.
З огляду на викладене, просимо розглянути можливість:
• виключення зазначеної вимоги з технічної специфікації; або
• внесення змін до вимоги шляхом викладення її в редакції: «Наявний підігрівач блоку циліндрів двигуна – за наявності» або «Так/Ні».
Вважаємо, що така зміна сприятиме розширенню кола потенційних учасників та забезпеченню добросовісної конкуренції без погіршення технічних та експлуатаційних характеристик предмета закупівлі.
Заздалегідь дякуємо за розгляд звернення.
Дата оприлюднення звернення:
06.07.2026 11:09
Шановний Учаснику! Дякуємо за Ваше звернення та надані пропозиції щодо внесення змін до технічної специфікації. Ваше звернення було передано на розгляд робочої групи Головного управління ДСНС України у Закарпатській області, відповідальної за розроблення та затвердження технічних вимог до закупівель у рамках Проєкту № HUSKROUA/23/L/1.1/002. За результатами розгляду повідомляємо наступне.
Замовником уважно розглянуто Ваше звернення стосовно виключення або зміни вимоги щодо наявності підігрівача блоку циліндрів двигуна.
Повідомляємо, що зазначена вимога була встановлена з урахуванням специфіки експлуатації техніки, яка закуповується для потреб підрозділів ДСНС України та призначена для виконання завдань за призначенням у будь-який час доби та за різних погодних умов, у тому числі в осінньо-зимовий період.
Експлуатація екскаватора-навантажувача передбачає його тривале перебування як у місцях постійної дислокації, так і в польових умовах, де техніка нерідко зберігається на відкритих майданчиках або в неопалюваних приміщеннях. За таких умов температура навколишнього середовища може знижуватися до значних від'ємних значень, що ускладнює запуск двигуна та збільшує навантаження на акумуляторні батареї, стартер і вузли силового агрегату.
Наявність підігрівача блоку циліндрів двигуна забезпечує попередній підігрів двигуна перед запуском, що сприяє надійному пуску за низьких температур, зменшує інтенсивність зношування деталей двигуна під час холодного запуску, скорочує час приведення техніки у готовність.
Для підрозділів ДСНС оперативність реагування є одним із ключових факторів виконання завдань за призначенням. Будь-які затримки, пов'язані зі складністю запуску двигуна в зимовий період, можуть негативно вплинути на своєчасність виконання аварійно-рятувальних та інших невідкладних робіт.
Крім того, встановлена вимога не є дискримінаційною, оскільки на ринку України представлена достатня кількість виробників та постачальників даної техніки, які пропонують транспортні засоби, обладнані підігрівачем блоку циліндрів двигуна, або укомплектовуються цією позицією додатково.
Враховуючи викладене, а також необхідність забезпечення безвідмовної експлуатації техніки в умовах низьких температур, оперативної готовності до виконання завдань за призначенням та мінімізації ризиків виникнення несправностей під час холодного запуску двигуна, Замовник не вбачає підстав для внесення запропонованих змін до технічної специфікації.
Дата оприлюднення відповіді:
08.07.2026 10:26