Транспортні засоби спеціального призначення (панцеровані спеціалізовані оперативні інкасаторські автомобілі)
Звернення
за тендером: Транспортні засоби спеціального призначення (панцеровані спеціалізовані оперативні інкасаторські автомобілі)
Тема:
колісна база
Зміст:
Шановний Замовнику!
Просимо надати роз’яснення щодо вимоги тендерної документації стосовно колісної бази автомобіля не менше 3950 мм.
Чи буде розглядатися пропозиція учасника, який пропонує спеціалізований інкасаторський автомобіль з колісною базою 3640 мм, за умови повної відповідності автомобіля вимогам щодо внутрішнього об’єму, кількості місць, вантажопідйомності, бронезахисту та інших функціональних характеристик, визначених тендерною документацією?
Просимо також повідомити, якими саме експлуатаційними або функціональними потребами обумовлена вимога щодо мінімальної колісної бази 3950 мм, оскільки зазначений параметр сам по собі не визначає рівень безпеки, місткості чи функціональності спеціалізованого інкасаторського автомобіля.
Дякуємо за роз’яснення.
Дата оприлюднення звернення:
23.06.2026 16:23
Шановний Учаснику, Вітаємо!
Дякуємо за увагу, що приділена даним торгам!
1. Пропозиція учасника, який пропонує спеціалізований інкасаторський автомобіль з колісною базою 3640 мм, буде відхилена на підставі пп. 12) п. 5 Розділу V Тендерної документації: «Тендерна пропозиція відхиляється тендерним комітетом Банку у разі якщо: 12) пропозиція не відповідає умовам цієї документації;», як така, що не відповідає вимогам встановленим у Технічному завданні, згідно Додатку № 2 до Тендерної документації.
2. Технічні характеристики транспортних засобів спеціального призначення (панцерованих спеціалізованих оперативних інкасаторських автомобілів) визначено з урахуванням діючих потреб Банку у перевезенні валютних цінностей та наявного досвіду експлуатації відповідних транспортних засобів.
З мінусів короткої бази:
1) Ризик перевантаження передньої осі, оскільки кабіна важка (передня частина броньовика), а фургон легкий (задня частина броньовика) і короткий, майже вся вага припадає на передню вісь. Це призводить до критичного зносу передньої підвіски та рульового управління.
2) Поздовжнє розгойдування, це коли на нерівній дорозі коротка база схильна до різкого нахилу вперед, що погіршує керованість.
3) Враховуючі габарити сейфу тимчасового зберігання цінностей, вантаж зміщується в задню частину броньовика, що також впливатиме на управління транспортного засобіу, особливо на підйомах тощо.
4) В короткі базі збільшується задній звіс, який, теоретично, може заважати у боксах інкасації при маневруванні, чіпляти скоси дороги тощо.
Дивлячись на вказане вище, можливо дійти висновку, що база 3950 мм, є оптимальним розміром, що підтверджено багаторічним досвідом експлуатації та дозволяє забезпечити оптимальний розподіл ваги бронекабіни, збереження ресурсу ходової частини та перевезення необхідної ваги/об’єму валютних цінностей на великі відстані.
Просимо Вас взяти участь у цьому тендері дотримуючись кваліфікаційних критеріїв та вимог до Учасників, що відповідатимуть умовам Тендерної документації.
Дата оприлюднення відповіді:
29.06.2026 18:06
Звернення
за тендером: Транспортні засоби спеціального призначення (панцеровані спеціалізовані оперативні інкасаторські автомобілі)
Тема:
відсутність відповіді на звернення потенційного учасника
Зміст:
3 червня 2026 року Скаржником/Учасником через електронну систему закупівель Prozorro було подано звернення до Замовника щодо роз’яснення та усунення дискримінаційних положень тендерної документації у межах закупівлі UA-2026-06-18-012788-a .
Станом на дату подання цієї Вимоги відповідь Замовником не надана, що свідчить про порушення принципів відкритості та добросовісної конкуренції у сфері публічних закупівель.
Аналіз тендерної документації свідчить, що її технічні вимоги сформульовані таким чином, що фактично відповідають характеристикам автомобіля Ford Transit конкретної модифікації, що призводить до:
• штучного звуження кола учасників;
• виключення рівноцінних альтернативних виробників (зокрема Volkswagen Crafter, Mercedes-Benz Sprinter та ін.);
• обмеження конкуренції без належного функціонального обґрунтування.
Ненадання Замовником відповіді на звернення від 23 червня 2026 року:
• порушує принцип відкритості та прозорості закупівель (ст. 5 Закону України «Про публічні закупівлі»);
• унеможливлює реалізацію права учасника на отримання роз’яснень;
• створює перешкоди для підготовки конкурентної тендерної пропозиції;
• фактично нівелює механізм попереднього врегулювання спірних питань.
Відповідно до статей 5 та 22 Закону України «Про публічні закупівлі»:
• закупівлі здійснюються на принципах добросовісної конкуренції та недискримінації;
• тендерна документація не повинна містити вимог, що обмежують конкуренцію;
• замовник зобов’язаний забезпечити рівне ставлення до всіх учасників.
На підставі викладеного ВИМАГАЄМО:
1. Негайно надати відповідь на звернення, подане 23 червня 2026 року через електронну систему закупівель Prozorro.
2. Внести зміни до тендерної документації шляхом усунення дискримінаційних технічних вимог.
3. Виключити параметри, що не мають належного функціонального обґрунтування та фактично відповідають лише автомобілю Ford Transit.
Дата оприлюднення звернення:
29.06.2026 15:36
Шановний Учаснику, дякуємо за увагу, що приділена даним торгам!
Відповідь на запитання надана в межах строків, що застосовуються в системі Прозорро.
Дата оприлюднення відповіді:
29.06.2026 18:10