Тендер Спеціально обладнаний автомобіль для перевезення осіб з інвалідністю з обмеженими фізичними можливостями, закупівля від Центр комплексної реабілітації дітей з інвалідністю та осіб з інвалідністю БлагоДар, номер UA-2026-06-02-013205-a в системі Prozorro

Показати схожі тендери

Повернутися до списку закупівель

Закупівля Спеціально обладнаний автомобіль для перевезення осіб з інвалідністю з обмеженими фізичними можливостями від Центр комплексної реабілітації дітей з інвалідністю та осіб з інвалідністю "БлагоДар".

Очікувана вартість:

2 160 455 грн. (З ПДВ)

Вартість подання пропозиції:

2 040 грн.

Перевірити КЕП

Тип закупівлі:

Відкриті торги з особливостями

Тендер:

UA-2026-06-02-013205-a

Id Tender:

dc63d7465d9e41e7886652284dfab7de

План:

UA-P-2026-06-02-015579-a

Статус:

Очікування пропозицій

Дата публікації оголошення:

02.06.2026 17:23

Остання зміна:

05.06.2026 16:53

Подання пропозицій ( Залишилося 2 дні 2 год. )

з 02.06.2026 17:22 до 10.06.2026 00:00

Завершено

Період уточнень

з 02.06.2026 17:22

до 07.06.2026 00:00

Завершено

Період оскарження

з 02.06.2026 17:22

до 07.06.2026 00:00

Основні параметри
Лоти
Критерії
Контакти

Спеціально обладнаний автомобіль для перевезення осіб з інвалідністю з обмеженими фізичними можливостями

Звернення за тендером: Спеціально обладнаний автомобіль для перевезення осіб з інвалідністю з обмеженими фізичними можливостями

Тема: Щодо усунення дискримінаційних вимог та внесення змін до технічної специфікації

Зміст: Шановний Замовнику! Ознайомившись з тендерною документацією за предметом закупівлі «Спеціально обладнаний автомобіль для перевезення осіб з інвалідністю з обмеженими фізичними можливостями» (код ДК 021:2015 – 34110000-1 Легкові автомобілі), вважаємо за необхідне звернути увагу на наявність у технічній специфікації вимог, які можуть призводити до необґрунтованого обмеження конкуренції та звуження кола потенційних учасників процедури закупівлі. Зокрема, Додатком № 2 встановлено вимогу щодо наявності відкидної в’їзної рампи, виконаної повністю з алюмінію, з протиковзкою поверхнею, шириною 765–775 мм та довжиною 1105–1115 мм. Вважаємо, що встановлення надзвичайно вузького діапазону довжини рампи (лише 10 мм) не має об'єктивного функціонального або технічного обґрунтування та не пов'язане безпосередньо із забезпеченням потреб осіб з інвалідністю чи безпечністю експлуатації транспортного засобу. Більше того, така вимога фактично виключає можливість участі виробників та постачальників, які пропонують транспортні засоби з рампами більшої довжини, що за своїми технічними характеристиками не лише не поступаються визначеним параметрам, а й мають низку переваг з точки зору доступності та безпеки. Зокрема, збільшена довжина рампи забезпечує: • зменшення кута заїзду крісла колісного; • більш комфортний та безпечний в’їзд/виїзд особи з інвалідністю; • зменшення ризику перекидання крісла колісного під час руху по рампі; • покращення умов роботи супроводжуючих осіб; • підвищення загального рівня доступності транспортного засобу. При цьому конструкція запропонованої нами рампи є складною та передбачає її компактне розміщення у транспортному положенні з утворенням рівної підлоги та повноцінним використанням багажного відділення, що повністю відповідає функціональним потребам Замовника. Відповідно до статті 5 Закону України «Про публічні закупівлі», закупівлі здійснюються за принципами добросовісної конкуренції серед учасників, максимальної економії, ефективності та пропорційності, відкритості та прозорості на всіх стадіях закупівель, а також недискримінації учасників та рівного ставлення до них. Встановлення конкретного діапазону довжини рампи без належного технічного обґрунтування суперечить зазначеним принципам, оскільки: • безпідставно обмежує коло потенційних учасників; • зменшує рівень конкуренції у процедурі закупівлі; • створює переваги окремим виробникам або моделям транспортних засобів; • може призвести до неефективного використання бюджетних коштів через зменшення кількості конкурентних пропозицій; • позбавляє Замовника можливості отримати технічно кращі рішення за більш вигідною ціною. Звертаємо увагу, що технічна специфікація повинна формуватися виходячи з функціональних потреб Замовника, а не шляхом встановлення надмірно деталізованих конструктивних параметрів, які не впливають на досягнення мети закупівлі та фактично звужують конкуренцію. З огляду на викладене, керуючись статтею 5 та частиною четвертою статті 22 Закону України «Про публічні закупівлі», просимо усунути зазначене обмеження та внести зміни до технічної специфікації, виклавши відповідну вимогу в редакції: «...з відкидною в’їзною рампою, виконаною повністю з алюмінію, з протиковзкою поверхнею, шириною 765–775 мм та довжиною не менше 1105 мм...» або «...з відкидною в’їзною рампою, виконаною повністю з алюмінію, з протиковзкою поверхнею, шириною 765–775 мм та довжиною від 1105 мм до 1600 мм...» Сподіваємось на приведення тендерної документації у відповідність до принципів конкурентності, недискримінації учасників та максимальної економії бюджетних коштів.

Дата оприлюднення звернення: 03.06.2026 15:48

Шановний учаснику! Розглянувши Ваше звернення щодо внесення змін до Додатку 2 стосовно параметрів відкидної в’їзної рампи та приведення у відповідність тендерної документації за предметом закупівлі «Спеціально обладнаний автомобіль для перевезення осіб з інвалідністю з обмеженими фізичними можливостями» (код ДК 021:2015 – 34110000-1 Легкові автомобілі), повідомляємо наступне. Тендерна документація розроблена Замовником відповідно до статті 22 Закону України «Про публічні закупівлі» з урахуванням пункту 28 Особливостей здійснення публічних закупівель товарів, робіт і послуг для замовників, передбачених Законом України «Про публічні закупівлі», на період дії правового режиму воєнного стану в Україні та протягом 90 днів з дня його припинення або скасування, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 12 жовтня 2022 р. № 1178. Згідно з частинами першою та третьою статті 23 Закону технічна специфікація містить опис необхідних технічних, функціональних та якісних характеристик предмета закупівлі та може бути викладена у формі переліку експлуатаційних або функціональних вимог Замовника. Установлені параметри рампи зумовлені функціональними та експлуатаційними потребами Замовника, а саме: – відповідністю конструктивним характеристикам та внутрішнім габаритам обраного типу транспортного засобу, у тому числі компактним розміщенням рампи у транспортному положенні без втрати корисного простору салону та багажного відділення; – забезпеченням маневреності та безпечного розгортання рампи в умовах обмеженого простору (прибудинкові території, паркувальні майданчики, вузькі проїзди) за місцем експлуатації; – зменшенням ваги конструкції та фізичного навантаження на персонал і супроводжуючих осіб під час щоденного відкидання/складання рампи; – забезпеченням надійності та безпечності експлуатації відповідно до умов використання транспортного засобу Замовником. Зазначені вимоги мають функціональний характер, не містять посилань на конкретного виробника, торговельну марку чи модель і не надають переваг окремим учасникам, що відповідає статті 23 Закону та принципам, визначеним статтею 5 Закону. Ваше звернення прийнято Замовником до розгляду. Рішення щодо доцільності внесення змін до технічної специфікації буде прийнято Замовником з урахуванням його функціональних потреб та вимог чинного законодавства. У разі прийняття рішення про внесення змін відповідну інформацію буде оприлюднено в електронній системі закупівель у порядку, визначеному пунктом 54 Особливостей, із відповідним продовженням строку подання тендерних пропозицій. Дякуємо за виявлену увагу до процедури закупівлі.

Дата оприлюднення відповіді: 05.06.2026 16:53