Тендер Капітальний ремонт мотовоза МПТ-6, закупівля від РЕГІОНАЛЬНА ФІЛІЯ ПРИДНІПРОВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ, номер UA-2026-05-29-007855-a в системі Prozorro

Показати схожі тендери

Повернутися до списку закупівель

Закупівля Капітальний ремонт мотовоза МПТ-6 від РЕГІОНАЛЬНА ФІЛІЯ "ПРИДНІПРОВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ".

Очікувана вартість:

7 315 000 грн. (Без ПДВ)

Вартість подання пропозиції:

4 080 грн.

Перевірити КЕП

Тип закупівлі:

Відкриті торги з особливостями

Тендер:

UA-2026-05-29-007855-a

Id Tender:

842bba15539243b9a6998ec02c7262e7

План:

UA-P-2026-05-29-007786-a

Статус:

Очікування пропозицій

Дата публікації оголошення:

29.05.2026 15:13

Остання зміна:

04.06.2026 08:50

Подання пропозицій ( Залишилося 6 днів 5 год. )

з 29.05.2026 15:13 до 10.06.2026 16:00

Залишилося 2 дні 13 год.

Період уточнень

з 29.05.2026 15:13

до 07.06.2026 00:00

Залишилося 2 дні 13 год.

Період оскарження

з 29.05.2026 15:13

до 07.06.2026 00:00

Основні параметри
Лоти
Критерії
Контакти

Капітальний ремонт мотовоза МПТ-6

Звернення за тендером: Капітальний ремонт мотовоза МПТ-6

Тема: Про перенесення терміну подачі тендерної пропозицію

Зміст: Шановний Замовнику! Наше підприємство має намір взяти участь у процедурі відкритих торгів на капітальний ремонт мотовоза МПТ-6 (номер закупівлі UA-2026-05-29-007855-a). Ми володіємо необхідною матеріально-технічною базою, досвідом та кваліфікованим персоналом для якісного виконання зазначеного комплексу робіт відповідно до технологічних вимог залізниці. Тендерна документація Замовника містить обов'язкові вимоги щодо надання у складі тендерної пропозиції Декларації про відповідність (додаток 3а) та Документа від уповноваженого органу з оцінки відповідності із застосуванням модулів згідно з Додатком 1, 2 постанови Кабінету Міністрів України від 26.01.2022 № 53. Звертаємо Вашу увагу на надважливий юридичний та процедурний аспект: зазначена постанова КМУ № 53 та оновлені вимоги Технічного регламенту набрали чинності лише 3 травня 2026 року. Оскільки оновлені державні правила безпеки рухомого складу діють лише один місяць, увесь ринок залізничної галузі та уповноважені органи з оцінки відповідності наразі перебувають у процесі первинного переналаштування регламентів та перших реєстрацій за новими модулями. На даний момент наше підприємство перебуває на етапі проходження цієї процедури. Фізичне оформлення, реєстрація та видача бланкових документів за новими правилами уповноваженим державним органом об'єктивно потребує значного часу через новизну самих процедур. Поточний кінцевий строк подання тендерних пропозицій об'єктивно не дозволяє нам (та будь-яким іншим потенційним учасникам ринку) надати документи, які набули чинності всього місяць тому. Це створює дискримінаційні умови та штучні бар'єри для участі досвідчених вітчизняних виконавців, що прямо суперечить ст. 5 Закону України «Про публічні закупівлі». З метою недопущення зриву торгів через відсутність пропозицій, забезпечення реальної конкуренції та успішного капітального ремонту МПТ-6, ПРОСИМО ЗАМОВНИКА ПРИЙНЯТИ ОДНЕ З ТАКИХ РІШЕНЬ: Варіант 1: Внести зміни до тендерної документації та продовжити строк подання тендерних пропозицій щонайменше на 20 календарних днів, враховуючи нещодавнє набрання чинності постанови КМУ № 53 (від 03.05.2026 р.), для можливості отримання документів від уповноваженого органу. Варіант 2: Внести зміни до тендерної документації (проєкту Договору) та передбачити обов'язок надання вищевказаної Декларації відповідності та документа від уповноваженого органу безпосередньо під час приймання-передачі мотовоза МПТ-6 з капітального ремонту (у складі виконавчої технічної документації), виключивши вимогу щодо їх надання на етапі подання тендерних пропозицій.

Дата оприлюднення звернення: 03.06.2026 15:18

Звернення за тендером: Капітальний ремонт мотовоза МПТ-6

Тема: Звернення

Зміст: Шановний Замовнику! Враховуючи принципи здійснення публічних закупівель, визначені статтею 5 Закону України «Про публічні закупівлі», зокрема принципи добросовісної конкуренції серед учасників, недискримінації учасників та пропорційності, а також з метою розширення кола потенційних учасників закупівлі, вважаємо за доцільне внести зміни до пункту 6 Додатку 3 тендерної документації. Чинна редакція вимоги передбачає надання діючого договору або іншого документа від філії НДКТІ АТ «Укрзалізниця», що підтверджує можливість проведення інспекційного контролю після виконання капітального ремонту мотовоза МПТ-6. Водночас інспекційний контроль здійснюється після виконання ремонту, а тому наявність укладеного договору з НДКТІ на момент подання тендерної пропозиції не є безпосередньо пов'язаною зі спроможністю учасника виконати роботи та не впливає на якість надання послуг. Процес погодження та укладення договорів із НДКТІ може потребувати додаткового часу та залежить не лише від волі учасника. З огляду на викладене, з метою недопущення необґрунтованого обмеження конкуренції та забезпечення участі більш широкого кола суб'єктів господарювання, пропонується викласти пункт 6 Додатку 3 у такій редакції: «6. Діючий договір або інший документ від філії НДКТІ АТ «Укрзалізниця», що підтверджує можливість проведення інспекційного контролю на виконання капітального ремонту мотовоза МПТ-6 філією НДКТІ АТ «Укрзалізниця» після виконання капітального ремонту мотовоза МПТ-6, та/або гарантійний лист учасника про укладення відповідного договору з філією НДКТІ АТ «Укрзалізниця» до початку проведення інспекційного контролю».

Дата оприлюднення звернення: 04.06.2026 08:50