Автомобіль вантажний самоскид
Звернення
за тендером: Автомобіль вантажний самоскид
Тема:
Внесення змін в технічні вимоги
Зміст:
Шановний замовнику! Наше підприємство є досвідченим учасником ринку продажів великовантажних мототранспортних засобів та має намір взяти участь в даній процедурі закупівлі. Однак ознайомившись із вимогами тендерної документації нами встановлено наявність в ній деяких вимог, які обмежують для Учасників можливість брати участь в даній закупівлі та заважають відкритій конкуренції між Учасниками, а саме в Технічних вимогах, які вимагаються Замовником.
У зв’язку з наведеним, задля дотримання принципу конкуренції, просимо Вас внести наступні зміни до тендерної документації "VII. ТЕХНІЧНА СПЕЦИФІКАЦІЯ", "Трансмісія", а саме: "Кількість передач передніх, шт. - не менше 15", замінити на "Кількість передач передніх, шт. - не менше 12".
Запропонована зміна не впливає на технічні, якісні чи експлуатаційні характеристики предмета закупівлі. Коробки передач на 12 ступенів, своїми тяговими властивостями та показниками паливної економічності не поступаються 15-ступеневим аналогам.
Це дозволить розширити коло учасників, забезпечити реальну конкуренцію та обрати найбільш економічно вигідну пропозицію без втрати продуктивності техніки.
Дата оприлюднення звернення:
03.04.2026 08:43
Вітаємо. За результатом поставленого запитання повідомляємо наступне. Транспортний засіб закуповується для виконання робіт з будівництва та утримання лісових доріг, що передбачає експлуатацію: на пересіченій місцевості з частими змінами профілю (підйоми/спуски); на слабких та змінних ґрунтах; в умовах значних тягових навантажень при русі з повною масою.
Вимога щодо наявності не менше 15 передніх передач обумовлена необхідністю забезпечення: розширеного діапазону передавальних чисел, що забезпечує можливість руху на малих швидкостях із ефективною реалізацією крутного моменту двигуна та підтриманням стабільного тягового зусилля; оптимального утримання двигуна в робочому діапазоні обертів, що відповідає зоні максимального крутного моменту та паливної ефективності; зменшення кроку між передавальними числами, що забезпечує плавність перемикання та безперервність тягового зусилля при русі під навантаженням, зокрема на підйомах; покращення тягово-зчіпних характеристик, прохідності та керованості транспортного засобу в умовах бездоріжжя та складного рельєфу.
Зазначені параметри безпосередньо впливають на продуктивність, паливну ефективність та надійність техніки при виконанні профільних завдань.
Враховуючи викладене, вимога встановлена виходячи з виробничої необхідності та умов експлуатації, є технічно обґрунтованою та не підлягає зміні. Підстави для внесення змін до тендерної документації в цій частині відсутні.
Дата оприлюднення відповіді:
06.04.2026 20:58
Звернення
за тендером: Автомобіль вантажний самоскид
Тема:
Уточнення ТЗ
Зміст:
Доброго дня шановний замовнику!
В тендерній документації "VII. ТЕХНІЧНА СПЕЦИФІКАЦІЯ", "Експлуатаційні параметри" зазначено: "Вантажопідйомність, кг - Не менше 27 500".
«Просимо уточнити, який саме параметр мається на увазі під терміном "Вантажопідйомність, кг — не менше 27 500":
Це технічна вантажопідйомність базового шасі?
Чи це корисна вантажопідйомність готового транспортного засобу?
Дане уточнення є необхідним для коректного підбору моделі автомобіля та розрахунку його технічних спроможностей згідно з вимогами законодавства щодо габаритно-вагового контролю».
Дата оприлюднення звернення:
03.04.2026 08:53
Вітаємо. За результатом розгляду поставленого запитання повідомляємо, що під терміном «Вантажопідйомність, кг — не менше 27 500» у розділі «Експлуатаційні параметри» мається на увазі корисна вантажопідйомність готового транспортного засобу (з урахуванням встановленого обладнання/надбудови).
Дата оприлюднення відповіді:
06.04.2026 20:53
Звернення
за тендером: Автомобіль вантажний самоскид
Тема:
Внесення змін Додаток2
Зміст:
Шановний Замовнику! З метою забезпечення максимальної конкуренції, розширення кола потенційних учасників та недопущення необґрунтованого обмеження участі у процедурі закупівлі, просимо внести зміни до тендерної документації в частині вимог пункту 1.1.1 Додаток 2, а саме: під аналогічним договором слід розуміти виконаний/частково виконаний договір, за умовами якого поставлено вантажний(і) автомобіль(і) самоскид(и) запропонованої марки з колісною формулою 8х4 або автомобіль(і), виготовлений(і) на базі(шасі) запропонованої марки з колісною формулою 8х4 ЗМІНИТИ Під аналогічним договором слід розуміти виконаний/частково виконаний договір, за умовами якого поставлено вантажний(і) автомобіль(і) самоскид(и).
Ваша вимога дискримінаційна! Українські виробники виробляють самоскиди на різних шасі з колісною формулою 4х2 ,6х4 ,8х4 і у українського виробника не завжди є такий саме аналогічний договір -самоскид на шасі 8х4. Виробнику нема різниці на яке шасі встановлювати надбудову( самоскид).Запропонована зміна дозволить забезпечити рівні умови участі для більшої кількості учасників та сприятиме дотриманню принципів відкритості, добросовісної конкуренції та максимальної економії бюджетних коштів. Сподіваємось на конструктивний розгляд нашого звернення та внесення відповідних змін до тендерної документації.
Дата оприлюднення звернення:
03.04.2026 11:59
Вітаємо. За результатом розгляду вашого звернення, повідомляємо наступне.
Предметом даної закупівлі є вантажний автомобіль-самоскид з конкретною колісною формулою 8х4. Дана характеристика є одним з ключових параметрів, що визначає вантажопідйомність, прохідність, навантаження на осі та специфіку експлуатації техніки в певних дорожніх умовах. Досвід поставки автомобілів з колісною формулою 4х2 або 6х4 не є тотожним досвіду поставки важкої техніки 8х4, оскільки виробництво, логістика та технічне обслуговування таких машин мають відмінності.
Відповідно до статті 16 Закону України «Про публічні закупівлі» Замовник має право встановлювати один або декілька кваліфікаційних критеріїв до учасників, зокрема щодо наявності документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного(их) договору(ів). З урахуванням зазначеної специфіки предмета закупівлі, встановлюючи вимоги щодо наявності досвіду виконання аналогічних договорів, Замовник має на меті підтвердити спроможність учасника забезпечити належне виконання майбутнього договору. Отже, вимога щодо наявності досвіду виконання аналогічного договору саме за колісною формулою 8х4 встановлена з метою отримання гарантій того, що потенційний учасник має практичний досвід роботи саме з цим типом техніки, що мінімізує ризики невиконання зобов’язань за договором, а отже є логічною, обґрунтованою, прямо пов’язаною із предметом закупівлі та зумовлена його специфікою, технічною складністю та особливостями експлуатації, а також не має на меті обмеження конкуренції. Твердження автора звернення про те, що «виробнику нема різниці, на яке шасі встановлювати надбудову», стосується лише технологічного процесу виробництва, проте кваліфікаційний критерій «наявність документально підтвердженого досвіду» оцінює не технічну спроможність заводу (виробника), а надійність суб’єкта господарювання як постачальника конкретного виду складної техніки. Таким чином, за цією процедурою закупівлі досвід виконання аналогічних договорів має оцінюватися Замовником з урахуванням фактичного предмета закупівлі, його функціонального призначення та складності. Вимога не є дискримінаційною, оскільки вона не обмежує участь виробників, постачальників за географічною або іншою суб’єктивною ознакою, а обумовлена специфікою предмета закупівлі. Колісна формула 8х4 є стандартною для багатьох виробників, і на ринку існує достатня кількість суб’єктів господарювання, здатних підтвердити відповідний досвід. Наявність у Замовника потреби в конкретних технічних характеристиках товару є правомірною та спрямованою на ефективне використання коштів.
Окремо зазначаємо, що у зверненні не наведено конкретних доводів щодо того, яким чином встановлені вимоги порушують права чи законні інтереси автора звернення або унеможливлюють його участь у процедурі закупівлі. З урахуванням викладеного, Замовник вважає вимоги тендерної документації такими, що відповідають статті 16 Закону України «Про публічні закупівлі», є пропорційними предмету закупівлі, обґрунтованими з урахуванням її специфіки, спрямовані на забезпечення якості, стабільності та своєчасності виконання зобов’язань за майбутнім договором, та такими, що не містять ознак дискримінації і не порушують вимог законодавства щодо недискримінації. Для забезпечення закупівлі якісного товару, що повністю відповідає технічним потребам Замовника, підстав для внесення змін до тендерної документації за результатами розгляду звернення не вбачається.
Дата оприлюднення відповіді:
06.04.2026 21:07
Звернення
за тендером: Автомобіль вантажний самоскид
Тема:
Щодо змін Додаток 2 п.3.2
Зміст:
Шановний Замовнику! З метою забезпечення максимальної конкуренції, розширення кола потенційних учасників та недопущення необґрунтованого обмеження участі у процедурі закупівлі, просимо внести зміни до тендерної документації в частині вимог пункту 3.2 Додаток 2, а саме Сертифікат відповідності (виданий уповноваженим органом з сертифікації) щодо індивідуального затвердження завершеного колісного транспортного засобу на модель, що пропонується до постачання. Зміст наданого сертифікату* не має суперечити заповненій Технічній специфікації. ЗМІНИТИ Сертифікат відповідності (виданий уповноваженим органом з сертифікації) щодо індивідуального затвердження завершеного колісного транспортного засобу ( Самоскиду) з попередніх поставок. Українські виробники виробляють самоскиди на різних шасі з колісною формулою 4х2 ,6х4 ,8х4 і у українського виробника не завжди є такий саме сертифікат з попередніх поставок саме самоскиду на шасі 8х4, яке Учасник-виробник пропонує на закупівлі. Виробнику нема різниці на яке шасі встановлювати надбудову( самоскид). Виробник підбирає шасі, згідно характеристик, які прописані в технічній документації Замовника.Запропонована зміна дозволить забезпечити рівні умови участі для більшої кількості учасників та сприятиме дотриманню принципів відкритості, добросовісної конкуренції та максимальної економії бюджетних коштів. Сподіваємось на конструктивний розгляд нашого звернення та внесення відповідних змін до тендерної документації
Дата оприлюднення звернення:
03.04.2026 12:13
Вітаємо. За результатом розгляду Вашого звернення щодо внесення змін до пункту 3.2 Додатка 2 тендерної документації, повідомляємо наступне. Вимога щодо надання сертифіката відповідності щодо індивідуального затвердження завершеного колісного транспортного засобу (КТЗ) саме на модель, що пропонується до постачання, встановлена з метою підтвердження того, що запропонований товар пройшов процедуру оцінки відповідності згідно з Порядком затвердження конструкції транспортних засобів, їх частин та обладнання, затвердженим Наказом Міністерства інфраструктури України від 17.08.2012 №521 зі змінами (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1586-12#Text). Даний документ є базовим підтвердженням того, що КТЗ відповідає вимогам безпеки та технічним стандартам, чинним в Україні.
Предметом даної закупівлі є вантажний автомобіль-самоскид з конкретною колісною формулою 8х4. Транспортний засіб з колісною формулою 8х4 суттєво відрізняється від транспортних засобів з формулами 4х2 чи 6х4 за параметрами гальмівних систем, рульового керування, розподілу навантаження на осі та масо-габаритними характеристиками. Наявність сертифіката на легші моделі (4х2 чи 6х4) не може вважатися належним підтвердженням того, що виробник успішно пройшов випробування та сертифікацію саме для важкої чотиривісної техніки (8х4), яка є предметом закупівлі. Встановивши вимогу щодо надання сертифікату відповідності (виданого уповноваженим органом з сертифікації) щодо індивідуального затвердження завершеного колісного транспортного засобу на модель, що пропонується до постачання, Замовник має на меті переконатися, що учасник пропонує не «теоретичну модель», яку він планує розробити в майбутньому, а вже існуюче технічне рішення, яке пройшло сертифікацію в уповноважених органах. Відсутність сертифіката на запропоновану модель на момент подання пропозиції несе високі ризики того, що після підписання договору учасник не зможе пройти процедуру сертифікації або характеристики виготовленого автомобіля будуть суперечити вимогам тендерної документації.
Щодо аргументу автора звернення про «відсутність різниці для виробника», Замовник наголошує, що встановлення надбудови на різні типи шасі (зміна колісної бази, кількості осей тощо) змінює тип завершеного КТЗ. Відповідно до вимог технічного регулювання, кожна така комбінація (шасі + надбудова) має відповідати окремим параметрам безпеки. Досвід встановлення надбудов на шасі 4х2 не гарантує автоматичної відповідності технічним нормам транспортного засобу 8х4.
Зазначена вимога не є дискримінаційною, оскільки вона не обмежує коло учасників конкретним виробником/постачальником, а стосується виключно підтвердження якості та безпеки товару, що є предметом закупівлі. Виробники (або їх офіційних представників) мають сертифіковані моделі самоскидів з формулою 8х4. Вимога спрямована на забезпечення максимальної економії та ефективності, оскільки отримання несертифікованої техніки унеможливлює її подальшу реєстрацію в органах МВС та експлуатацію.
Враховуючи вищевикладене, вимога про надання зазначеного сертифіката саме на запропоновану модель є обґрунтованою та необхідною для захисту інтересів Замовника від постачання невідповідного або небезпечного товару. Підстави для внесення змін до тендерної документації в цій частині відсутні.
Дата оприлюднення відповіді:
06.04.2026 21:12
Звернення
за тендером: Автомобіль вантажний самоскид
Тема:
Внесення змін в технічні вимоги
Зміст:
Шановний Замовнику!
Наше підприємство має намір взяти участь у даній процедурі закупівлі. Проте, детально опрацювавши технічну специфікацію (Розділ VII), ми виявили вимогу, яка штучно обмежує конкуренцію та створює переваги для вузького кола виробників, а саме: «Кількість передач передніх, шт. — не менше 15».
З метою дотримання принципів недискримінації учасників та ефективного використання бюджетних коштів, просимо внести зміни, замінивши вказаний параметр на «Кількість передач передніх, шт. — не менше 12».
Обґрунтування необхідності змін:
Технічна рівноцінність: Сучасні 12-ступеневі коробки передач провідних світових виробників за своїми тягово-динамічними характеристиками, передавальними числами та показниками паливної економічності повністю відповідають (а в деяких випадках і перевершують) 15-ступеневі аналоги. Кількість передач «15» не є визначальним фактором продуктивності для даного типу техніки.
Надійність та простота: Трансмісії на 12 передач є більш розповсюдженими, конструктивно перевіреними та простішими в обслуговуванні в польових умовах. Це критично важливо для забезпечення безперебійної експлуатації техніки без доступу до спеціалізованих сервісних центрів.
Усунення дискримінації: Вимога щодо «15 передач» є надмірно деталізованою та фактично відсікає більшість світових брендів вантажної техніки, які використовують високоефективні 12-ступеневі трансмісії. Це суперечить ч. 4 ст. 22 Закону України «Про публічні закупівлі», згідно з якою тендерна документація не повинна містити вимог, що обмежують конкуренцію.
Економічна вигода: Розширення вимог дозволить залучити більшу кількість учасників, що створить реальні умови для зниження ціни в ході аукціону та дозволить Замовнику отримати якісну техніку за найбільш вигідною вартістю.
Зважаючи на викладене, просимо привести тендерну документацію у відповідність до принципів доброчесної конкуренції та внести запропоновані зміни.
Дата оприлюднення звернення:
06.04.2026 11:24
Шановний учаснику. У відповідь на ваше запитання повідомляємо наступне.
Предметом закупівлі є важка спеціалізована техніка (самоскид з колісною формулою 8х4), яка призначена для роботи в умовах підвищеної складності (кар’єри, лісна та пересічена місцевість, значні нахили доріг). Вимога щодо наявності не менше 15 передніх передач обумовлена необхідністю забезпечення: розширеного діапазону передавальних чисел, що забезпечує можливість руху на малих швидкостях із ефективною реалізацією крутного моменту двигуна та підтриманням стабільного тягового зусилля; оптимального утримання двигуна в робочому діапазоні обертів, що відповідає зоні максимального крутного моменту та паливної ефективності; зменшення кроку між передавальними числами, що забезпечує плавність перемикання та безперервність тягового зусилля при русі під навантаженням, зокрема на підйомах; покращення тягово-зчіпних характеристик, прохідності та керованості транспортного засобу в умовах бездоріжжя та складного рельєфу. Зазначені параметри безпосередньо впливають на продуктивність, паливну ефективність та надійність техніки при виконанні профільних завдань.
Твердження автора звернення про те, що 12-ступеневі коробки «перевершують» 15-ступеневі за паливною економічністю, є суб’єктивним. Для важкої техніки класу 8х4 саме наявність більшої кількості передач дозволяє точніше підібрати необхідний крутний момент, що мінімізує навантаження на зчеплення та трансмісію, запобігає перегріву двигуна та, як наслідок, суттєво подовжує термін експлуатації техніки та знижує витрати на її капітальний ремонт.
Згідно з частиною 2 статті 22 та статтею 23 Закону України «Про публічні закупівлі», замовник самостійно визначає опис характеристик товару, виходячи зі своїх потреб. Вимога «не менше 15» не є надмірною деталізацією, а є чітким технічним параметром, що відповідає стандартам сучасної важкої техніки багатьох провідних світових виробників. Коробки передач з кількістю ступенів 16 є стандартним та широко розповсюдженим рішенням для самоскидів великої вантажопідйомності. Окремо зазначимо, що твердження про те, що «Вимога щодо «15 передач» є надмірно деталізованою та фактично відсікає більшість світових брендів вантажної техніки, які використовують високоефективні 12-ступеневі трансмісії». не відповідає дійсності, оскільки такі світові бренди вантажної техніки, як MAN, IVECO, DAF, Mercedes-Benz та інші, встановлюють на свої автомобілі коробки передач із 16 ступенями. З огляду на наведене, зазначена вимога не суперечить принципам недискримінації, оскільки на ринку представлена достатня кількість виробників, які серійно комплектують техніку такого класу трансмісіями на 16 передач. Аргумент про складність обслуговування є необґрунтованим, оскільки сучасні 16-ступеневі механічні або автоматизовані трансмісії є так само надійними та розповсюдженими, як і 12-ступеневі, а їх обслуговування регламентується аналогічними сервісними процедурами.
Встановлена вимога спрямована на отримання техніки з максимальними тягово-експлуатаційними характеристиками, що відповідають складним умовам її використання. Зміна параметра на «не менше 12» призведе до зниження технічного рівня закупівлі та потенційного збільшення витрат на паливо та ремонти в майбутньому.
Враховуючи викладене, вимога встановлена виходячи з виробничої необхідності та умов експлуатації, є технічно обґрунтованою та не підлягає зміні. Підстави для внесення змін до тендерної документації в цій частині відсутні.
Дата оприлюднення відповіді:
09.04.2026 15:31