Звернення:
За тендером : Самоскид вантажний
Тема:
Щодо внесення змін в ТЧ
Зміст:
Добрий день. Вивчивши Ваші вимоги щодо необхідних технічних, якісних та кількісних характеристик предмета закупівлі ми дійшли до висновку, що вказана вимога до довжини колісної бази автомобіля не менше 4 200 мм є занадто довгою і за такого параметру загальна довжина автомобіля складатиме близько 7,5 метрів, що впливає на ускладнену маневреність автомобіля та привиготовленні самоскидної платформи додає зайвої конструктивної маси та зайвого наватаження на піднімальний гідроциліндр. Також зайва вага платформи впливатиме на підвищену витрату палива при пересуванні автомобіля без вантажу. В даному випадку пропонуємо Вам змінити ПАРАМЕТР довжини колісної бази до показника не більше 3500 мм. даний параметр дозволить Вам придбати автомобіль меншого габаритного розміру по довжині та більш зручного при маневруванні та надасть можливість з екнономити кошти підприємства в подальшому користуванні придбаним автомобілем. Крім того зміна даного параметру надасть можливість збільшити коло учасників, які зможуть запропонувати свою продукцію.
Дата оприлюднення звернення:
30.06.2025 09:28
Відповідь на звернення учасника щодо зміни вимоги про довжину колісної бази
Шановний учаснику!
Дякуємо за звернення та інтерес до участі в закупівлі.
Щодо Вашої пропозиції змінити вимогу щодо мінімальної довжини колісної бази вантажного автомобіля (не менше 4200 мм) на обмеження "не більше 3500 мм", повідомляємо наступне.
Встановлена Замовником технічна вимога є обґрунтованою та функціонально виправданою, з огляду на передбачувані умови експлуатації техніки, яка:
буде використовуватись для перевезення великогабаритних об’ємних вантажів (ґрунт, будівельне сміття, уламки конструкцій, сипучі маси, тощо);
повинна забезпечити стабільність вантажної платформи під час завантаження, транспортування та розвантаження — особливо на нерівних або пошкоджених ділянках доріг;
має мати збільшену площу вантажної платформи, що напряму пов’язане з довжиною колісної бази, для зменшення кількості рейсів та підвищення ефективності роботи.
Довша колісна база (від 4200 мм) забезпечує:
кращу розподілену вантажопідйомність (менше навантаження на осі);
менше навантаження на гідроциліндр платформи, оскільки менше зусилля потрібно для підйому більш рівномірно розподіленого вантажу;
стабільність автомобіля при піднятті кузова, що критично важливо для безпеки під час розвантаження.
Щодо питань маневреності — для такої техніки маневреність не є пріоритетним фактором, оскільки її основна експлуатація відбувається:
в зоні стихійних або надзвичайних ситуацій, де потрібна підвищена вантажомісткість, а не маневреність у тісних міських умовах;
в умовах відкритих просторів, як-от полігони, сміттєзвалища, аварійні зони, промислові майданчики тощо.
Крім того, саме такий параметр дозволяє Замовнику уніфікувати автопарк і забезпечити взаємозамінність обладнання — у тому числі кузовів, платформ, гідроциліндрів, а також уніфіковане сервісне обслуговування.
Щодо зауваження про економію палива — додаткове споживання пального у межах 1–2 літрів/100 км у порівнянні з короткою базою не є критичним, і компенсується більшою місткістю платформи та зменшенням загальної кількості рейсів при виконанні робіт.
Щодо твердження про обмеження конкуренції — звертаємо увагу, що параметр у 4200 мм не є унікальним або ексклюзивним для одного виробника. На ринку присутні різні моделі техніки, які відповідають цій вимозі. Тобто вимога не порушує принципи добросовісної конкуренції чи недискримінації.
З огляду на викладене, Замовник не вбачає підстав для внесення змін до технічних вимог щодо колісної бази автомобіля.
Дата оприлюднення відповіді:
30.06.2025 10:19